【バイク】ホンダが新型「CBR600RR」を発表 

 

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1 自治郎 ★

本田技研工業は2020年8月21日、600ccクラスのエンジンを搭載した大型二輪のスーパースポーツモデル、新型「CBR600RR」を、同年9月25日に発売すると発表した。

■日常でも走りを楽しめるスーパースポーツ

新型CBR600RRは、プロダクションレース(市販車に小改造を施した車両で行われるレース)にも用いられるスーパースポーツの高いポテンシャルを、日常においても楽しめるよう開発された「ジャストサイズのスーパースポーツモデル」(プレスリリースより)である。従来からの特徴である、高出力かつ扱いやすいエンジンの出力特性や俊敏なハンドリングに磨きをかけつつ、サーキットでの優れた動力性能と公道での扱いやすさを高次元で両立させ、“操る喜び”をさらに追求したという。

エンジンは「PC40E」と呼ばれる排気量599ccの水冷4ストローク直4 DOHC 4バルブ(1気筒あたり)で、プロダクションレースにおける高い性能を確保するため、カムシャフト、バル*プリング、クランクシャフトなどの材質を変更。最高出力の発生回転数を、従来モデルより500rpm高い1万4000rpmに引き上げた。この高回転化に伴い、吸気系ではスロットルボアの大径化(φ40㎜→φ44㎜)やインレットポート形状変更、排気系ではエキゾーストパイプ各部のサイズや板厚の適正化などの改良を実施。バル*イミングの見直しもあり、吸排気効率をより向上させたアナウンスされる。

2020.08.21
https://www.webcg.net/articles/-/43212

CBR600RR

(出典 webcg.ismcdn.jp)


(出典 webcg.ismcdn.jp)

62 不要不急の名無しさん

>>1
こんなに伏せて乗ってたら寝ちゃうだろ

3 不要不急の名無しさん

軽自動車でスポーツカーか

4 不要不急の名無しさん

かっこいい!欲しい!

5 不要不急の名無しさん

まぁ、今の時代は粋がってスピード出せない罠
街中に防犯カメラ、他の車のドラレコ
まぁ、せいぜい道交法を遵守して走行してくださいな。

6 不要不急の名無しさん

ジオンMSの様にモノアイうごかしてしまえ

7 不要不急の名無しさん

PCX乗りだけどこんなクソ暑いと車じゃなきゃ無理ww

8 不要不急の名無しさん

不運とダンスっちまったんだよ

9 不要不急の名無しさん

バイク乗りは皆スピード狂って思われるの辛い

10 不要不急の名無しさん

な、なんかバランス的にシートカウルデカくね?

17 不要不急の名無しさん

>>10
最近のSSはシートカウルが小さいのが多いから、そういうのに見慣れてるせいかも?

25 不要不急の名無しさん

>>17
いんや、シートカウルがデカい!

41 不要不急の名無しさん

>>25
センターアップだからだろ

76 不要不急の名無しさん

>>41
こんなケツデカじゃカッコ悪いじゃん!

12 不要不急の名無しさん

でもお高いんでしょう?

13 不要不急の名無しさん

デジタルメーターって乗った事ないけど
見やすいですか?

18 不要不急の名無しさん

>>13
メーターなんて飾り

23 不要不急の名無しさん

>>18
なるほど、それは分からなかった
感じれば良いのですね

15 不要不急の名無しさん

この手のは車重が重要

42 不要不急の名無しさん

>>15
194kgだそうです

16 不要不急の名無しさん

これが昔のマルチ250、400の理想を具現化したもんだな少し前に発表したZX-25にはがっかりしたもん

19 不要不急の名無しさん

こんなバイク扱いきれるのか

20 不要不急の名無しさん

羽根が生えてる
H2といい、時代は羽根なのか

22 不要不急の名無しさん

121psか普通だな

24 不要不急の名無しさん

こんなぺったんこのシートじゃお尻痛くなっちゃう

26 不要不急の名無しさん

日本の公道にあったリミッター付けろよ

30 不要不急の名無しさん

ホイールのフォークが細すぎてすぐ折れそう

33 不要不急の名無しさん

600ccってパワー使い切れるんか?

学生時代中古のNSR250RとCBR250RR乗ってたけど
レースタイプで400以上て使いきれんわw

86 不要不急の名無しさん

>>33
NSRは4ストの400より速いだろ

34 不要不急の名無しさん

ヤマハのyzf-R6は生産終了なんだよね
アプリリアはRS660出すみたいだし
リッターSSよりミドルSSの方がいいのかね

35 不要不急の名無しさん

そろそろe-bikeださんのか
ロードの方は出始めとるのに

38 不要不急の名無しさん

怖いよね
安全運転よろしく

39 不要不急の名無しさん

海外の速度無制限な高速で外人が乗ればいい
日本に住んでる人向けではない

43 不要不急の名無しさん

第三京浜の保土ヶ谷PAって
今も週末バイク集まってるのかな?

45 不要不急の名無しさん

かっこいいなぁ
48万円くらいなら買いたい

84 不要不急の名無しさん

>>45
おじいちゃん 晩ご飯はさっき食べたでしょ?

50 不要不急の名無しさん

排ガス・騒音規制をクリアして600ccで121馬力か。
油冷GSX-R1100で公称値138馬力だったけど、ベンチじゃ130馬力がやっとだったなぁ。
今の技術はほんと凄い。

52 不要不急の名無しさん

海外向けなんだろうね600ってことは
日本国内向けなら400か250だもんね
いい加減中型の規制を400じゃなく
600位までにしたら?
でないと国内で売れないよ

55 不要不急の名無しさん

一つ前の600RRの相場下がるかな?

56 不要不急の名無しさん

カッコイイ!いらんけど!

59 不要不急の名無しさん

久々に俺様が乗ってもいいと思えるマシンが出たな

63 不要不急の名無しさん

>>59
今はなんですか

65 不要不急の名無しさん

120馬力って何なんだよw

66 不要不急の名無しさん

ホンダがエネルギー源が質量になるバイク開発するまではスズキ一筋でいくわ。

69 不要不急の名無しさん

ええやないか
中古まで待つか

72 不要不急の名無しさん

予想以上にかっこ悪かった

73 不要不急の名無しさん

こんなんで長距離を走ったら疲れてやっとられん

74 不要不急の名無しさん

バイクの自動運転と転倒防止の為に補助輪義務化が急がれるな

81 不要不急の名無しさん

フォーミュラカーを公道で走らせる感じかい

83 不要不急の名無しさん

95馬力100万円のCBR650でいいわ

85 不要不急の名無しさん

1000ccクラスのバイクの展示会があったんで見てきたが
細部の作りはヤマハがダントツにカッコよかったわ
買うときは現物見比べた方がいいね
ホンダとか買う気もしないと思う

90 不要不急の名無しさん

80万円なら買いだな。

92 不要不急の名無しさん

かつてのレーレプかい。
レース絡むとこうなっちゃうんかね。

94 不要不急の名無しさん

前にも似たようなモデル出してなかった?騒音規制がクリア出来たのかな?

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